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Infórmate sobre las marcas y modelos en oferta.

POTENCIA: 105 CV 

COMBUSTIBLE: diesel

KILOMETROS: 90.000 km

EQUIPAMIENTO:

Aire acondicionado, control de estabilidad, ABS, radio cd mp3 aux., mando a distancia…

POTENCIA:90 CV

COMBUSTIBLE: Diesel.

KILOMETROS: 84.000

EQUIPAMIENTO:

Climatizador, llantas aleación, control de velocidad,Radio CD Mp3, Bluetooth, mando a distancia…

Hasta fin de existencias.

Siempre que encuentres este distintivo en un producto sabras que su precio no tiene competencia.

En Oferauto tenemos una política de precios siempre bajos y no utilizamos ni complicadas ofertas y ni pecios trampa. Nuestros precios siempre son lo más ajustados que podemos, y siguiendo esta política hemos señalado los productos que tienen los precios más bajos para que puedas comparar más facilmente.

Esta gama de productos no olvida la calidad, y todos tienen las homologaciones europeas  de seguridad exigidas. Porque la seguridad es lo más importante.

Para ilustrar estos criterios, una letra de la A a la G permitirá evaluar los dos primeros, desde la mayor eficiencia (clase verde “A”), hasta la menor (clase roja “G”). En cuanto al ruido de rodadura externo o rumorosidad, se indicará por el número creciente de ondas negras emitidas por un altavoz. Por ejemplo, los neumáticos más silenciosos (emisión de ruido inferior a 68 decibelios), se etiquetarán con una onda blanca y dos negras al lado de su valor en decibelios.

Este texto obligará a los comercios  a fijar esta etiqueta para que los consumidores puedan elegir con total conocimiento. Se aplicará a los coches, los utilitarios ligeros y los vehículos pesados. Sin embargo, esta directiva excluye algunas categorías de neumáticos, como los recauchutados, que representan la mitad del mercado de los vehículos pesados.
Esta nueva directiva, reclamada por los principales fabricantes de neumáticos, también se inscribe en la ambición de la UE de mejorar en un 20% ” la eficiencia energética” de aquí al año 2020.

El objetivo de Confort Auto es mantener su pulso por la educación vial, dentro de la que el conocimiento del propio vehículo se hace indispensable para evitar problemas en el mismo o posibles causas de accidentes. Este programa de enseñanza está dentro del plan de concienciación vial de Confort Auto, que ya arrancó en Navidad, con el lanzamiento a más de 13.000 escolares de mensajes útiles para los más pequeños de cómo comportarse en la calle, en bici, en coche o autobús. ]]> http://www.oferauto.com/confort-auto-forma-a-los-conductores-del-manana/feed/ http://www.oferauto.com/nissan-micra-15-dci-visa/ http://www.oferauto.com/nissan-micra-15-dci-visa/#comments Tue, 05 Jan 2010 08:53:54 +0000 oferauto http://www.oferauto.com/?p=811 Combustible: Diesel

Potencia: 70 cv

Kilometros: 68.250

Garantía: 1 año

Aire Acondicionado, ABS, airbag de conductor y acompañante, radio cd, llave con mando…

Matriculación: Abril 2006

http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/prensa_campanas/notas_prensa/NotasDePrensa0022.pdf

Combustible: Diesel

Potencia: 92 C.V

Kilometros: 65.000

Control de velocidad, elevalunas del. y tras., climatizador, mp3, ABS, 4 airbag…

Matriculación: 09/2005

Kilometraje: 61.735 Km

Potencia: 110 cv

Combustible: Diesel

• Transporta a tus perros manteniendo tu coche completamente limpio y sin olores
• Viaja sin limitar la velocidad de tu coche y sin comprometer su aerodinámica
• Diseño compacto y fácil de guardar

Extensible

• Para facilitar la apertura del maletero
• Fácil instalación En dos sencillos pasos una sola persona lo puede instalar
• Utilización universal muy rápida y sin herramientas para casi todo tipo de bolas de enganche

Incluye Suelo de goma para facilitar la limpieza y el confort del perro.

Homologado

Precio: 800€

TAMBIÉN DISPONIBLE MODELO PARA CARGA :

WWW.TOWBOX.EU

Diez consejos para utilizar neumáticos de invierno

1.-¿Por qué neumáticos de invierno?

Cuando la temperatura es inferior a 7ºC, los neumáticos de invierno requieren una distancia de frenado menor en superficies mojadas que los neumáticos de verano. Además, el dibujo de los neumáticos de invierno retiene más elasticidad a bajas temperaturas, garantizando el mejor agarre en nieve y hielo. Comparativamente, la goma usada en los neumáticos de verano pierde agarre.

2.- ¿Cuándo usar neumáticos de invierno?
Es importante no sólo considerar las condiciones meteorológicas desfavorables sino también observar que la media de la temperatura está por debajo de los 7ºC. En los países del noroeste de Europa, esto significa que la mejor época es desde finales de septiembre hasta Abril.

3.- Almacenaje de los neumáticos de verano
Para almacenar los neumáticos de verano se aconseja lo siguiente: Primero, limpiar los neumáticos y las llantas con agua y dejarlos secar perfectamente. Después, almacenarlos colgados o tumbados. Recuerda marcar la posición de la llanta en los neumáticos para saber a cual corresponde. No dejar los neumáticos en contacto con productos químicos o derivados de petróleo. Almacenarlos en un ambiente oscuro y fresco.

4.- Colocar dos o cuatro neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno aumentan tu seguridad gracias a su dibujo que siempre garantiza un agarre óptimo, incluso a bajas temperaturas. No es aconsejable conducir con sólo dos neumáticos de invierno colocados en el eje delantero.

5.- Presión en los neumáticos
No es necesario diferente presión en los neumáticos de invierno que en los de verano. Es importante verificar la presión cada dos semanas y hacerlo mientras el neumático está frío.

6.- Usar cadenas
El uso de cadenas puede ser obligatorio en algunas regiones. Con los neumáticos de invierno, sin embargo, el uso de cadenas es innecesario. La conducción es mucho más suave y evita la complicación de tener que montar las cadenas.

7.- Conducir con un código de velocidad más bajo
En muchos países europeos, los neumáticos de invierno puedes ser usados con un código de velocidad más bajo. En esos casos, debe ponerse una pegatina en el salpicadero especificando que la velocidad máxima de los neumáticos no corresponde con la velocidad máxima del coche.

8.- Conducir en invierno
Conducir en nieve y hielo requiere adaptar el estilo de conducción. Cuando aceleramos, por ejemplo, no se debe mantener el pie demasiado en el acelerador, acelerar rápidamente puede causar que las ruedas patinen y perder el control. Es mejor cambiar suavemente a una marcha mayor. Frenar también tiene que ser gradual para evitar patinar y bloquear las ruedas. Intentar frenar con el freno motor y usar el pedal del freno lo menos posible. Mientras se baja una pendiente, se puede evitar el bloqueo de frenos reduciendo marchas. Y si se sube, cambiar a una marcha mayor antes reduce el riesgo de patinar.

9.- Equipamiento de los neumáticos de invierno
Es importante preparar el coche para las condiciones de mal tiempo. Esto incluye, obviamente, instalar neumáticos de invierno pero también comprobar la batería, y los niveles de aceite y anticongelante, así como la presión de los neumáticos. Recordar al dejar el coche dejar los limpiaparabrisas en la posición correcta, lejos del parabrisas, para que no se congele. Es aconsejable llevar un cable de arrastre. Finalmente, no dudar en llevar el coche a lavar más a menudo ya que la sal usada para quitar la nieve de las carreteras es nociva para la carrocería del coche y también para los neumáticos.

10.- Profundidad en la banda de rodadura
Los neumáticos de invierno con menos de 3mm no pueden ofrecer una óptima garantía de seguridad sobre nieve y hielo. Se aconseja no reutilizar los mismos neumáticos en la siguiente temporada de invierno. En algunos países europeos, los neumáticos no se consideran neumáticos de invierno si su dibujo es inferior a 4 mm.

NEUMÁTICOS DE INVIERNO, AUMENTA TU SEGURIDAD.

Oferta válida hasta fin de existencias. Desde 01 de Abril de 2010.

El piloto madrileño exprimió su Ferrari 360 Modena en la segunda etapa y se hizo con una clara victoria en el Rally Diputación de Ávila, por delante de Ángel Domenech y el abulense Javier Jiménez, que lucharon por el segundo puesto del podio

J. J. E.

Alberto Monarri (Ferrari 360 Modena) se adjudicó una previsible victoria en el XVI Rally Diputación de Ávila -Trofeo Cerverauto-, al superar con claridad a Ángel Domenech (Mitsubishi Lancer Evo IX) y al abulense Javier Jiménez, con este mismo vehículo, autor de una buena carrera que le llevó a la tercera plaza. Alberto San Segundo (con otro Mitsubishi Lancer Evo IX) tuvo que abandonar en la primera pasaba por El Herradón, al romper el cambio cuando todavía conservaba el liderato logrado en los tres tramos nocturnos del viernes.
La segunda etapa, con tiempo soleado y gran cantidad de aficionados en las cunetas, constaba de cuatro pasadas a las versiones largas de los tramos cronometrados de Arrebatacapas (Cebreros-San Bartolomé de Pinares, 16,4 kilómetros) y El Herradón (San Bartolomé-El Boquerón, 11,6). San Segundo salía decidido a defenderse del previsible ataque de Monarri (que salía con 32’’ de retraso), consciente de la superioridad del madrileño y la montura italiana sobre estos tramos más rápidos. En Arrebatacapas 1, Monarri enjugaba más de la mitad de su desventaja al superar en 17’’ a San Segundo y Domenech, con lo que ascendía a la tercera plaza, ya que Jiménez se dejaba 24’’. En El Herradón 1, Monarri iba a alcanzar el liderato antes de lo previsto. La razón fue que San Segundo iba a sufrir una nueva avería en el cambio -la tercera de esta temporada- de su Mitsubishi nada más pasar la última ‘horquilla’ de El Boquerón, a 2 kilómetros para el final del tramo, cuando todavía liderada el rally. Monarri volvía a realizar el scratch y se ponía al mando del rally con 2’’ de ventaja sobre Domenech y 13’’ sobre Jiménez.
En el segundo bloque más de los mismo, Monarri seguía bajando sus tiempos y aumentaba su diferencia sobre Domenech, que en Arrebatacapas 2 endosaba 10’’a Javi Jiménez, con lo que en la general estaba 21’’ por delante del abulense. En El Herradón 2, con otra nueva exhibición de Monarri, Jiménez respondía a a Domenech, aunque tan solo le restaba un segundo en la lucha por el segundo peldaño del podio. Estos tres puestos estaban claros, ya que por detrás, Javier Ferrero (Mitsubishi Lancer Evo VI) era cuarto, pero estaba a más de dos minutos y medio. Como Javier Arias, con la última evolución del Mitsubishi Lancer, y Javier Carracedo, con la antigua sexta evolución del vehículo japonés, habían abandonado en el primer bucle, Javier Pita (Renault Clío R-3) y el siempre combativo Rafael Oliveira (Honda Civic Type R) se hicieron con la quinta y sexta posiciones.
La tercera sección de la jornada la afrontaba Monarri con medio minuto de ventaja, a pesar de lo cual volvía a rebajar su tiempo en 5’’ en Arrebatacapas. Domenech volvía a superar a Jiménez en 9’’, que empezaba a pensar en asegurar la tercera plaza más que en atacar la segunda, aunque en El Herradón el abulense le ganaba por un escaso segundo, con lo que a falta de la última sección, Monarri tenía 1’05’’ sobre Domenech y uno y medio sobre Jiménez. En la última sección, Monarri de nuevo mejoraba sus registros y y Domenech y Jiménez se conformaban con las posiciones de podio.
En cuanto a los pilotos abulenses, Adrián Pérez (Seat Ibiza 1.8 Turbo) abandonaba por la rotura de la transmisión en el primer tramo de la jornada, mientras que David Rufes (Seat Ibiza 2.0 16 V), Nacho Martín (Peugeot 205 GTX) y Jesús Meneses (Citroën AX Sport), lograban acabar la prueba en los puestos 12º, 14º y 18º, lo que no fue poco en un rally bien organizado por la Escudería Milenio.

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La campaña se desarrollará en las carreteras de Galicia y Castilla-León

La DGT ha promovido la puesta en marcha de una campaña que, llevará a cabo la Guardia Civil de Tráfico próximamente, para controlar e inspeccionar el estado de los neumáticos de los vehículos.La DGT ha promovido la puesta en marcha de una campaña que llevará a cabo la Guardia Civil de Tráfico para controlar e inspeccionar el estado de los neumáticos de los vehículos. La campaña se realizará en Galicia y Castilla y León, durante una semana, entre el 12 y el 18 de octubre.

Los agentes de la Guardia Civil comprobarán la profundidad de dibujo de los neumáticos, a través de un profundímetro que llevarán en sus coches patrulla. Si la profundidad fuera inferior a la mínima legal exigida -1,6 mm- se incurre en una infracción de tráfico. La sanción en este caso asciende a 150 euros por cada neumático en mal estado, aunque la multa no podrá ser superior a 300 euros. Si un vehículo tuviera tres o las cuatro cubiertas en mal estado, los agentes podrían inmovilizar el vehículo por grave riesgo para la circulación

En este Rally como en todos los de la zona hubo una gran participación de pilotos apoyados por Oferauto. Javier Ferrero en este caso quedó segundo, en parte gracias a la última mejoras que ha hecho en su vehículo.

A continuación os dejamos la clasificación final:

Potencia eje 300Kg

Rueda de repuesto de regalo.

P.V.P  338€

Medida caja: 110×92

MMA  300Kg

Tapa aluminio con amortiguadores

Puerta para perros y otra para carga

Bandeja metálica prtaequipajes.

Rueda de repuesto y rueda jockey de regalo.

P.V.P 750€

Medida caja: 156×100

MMA  500Kg

Tapa fibra aerodinámica con amortiguadores

Puerta para perros y otra para carga.

Rueda de repuesto y rueda jockey de regalo.

 P.V.P 900€

Aqui puedes ver nuestra primera aportacion , la instalacion un radio USB iPod Alpine con dole pantalla en cabezal con monitores ocultables marca Elite.

Tras haber debutado como organizador el pasado mes de mayo al sacar adelante una prueba sobre tierra, El Bierzo Racing afronta su confirmación en el panorama automovilístico castellano y leonés el próximo sábado. La celebración del Rallysprint de Igüeña será la primera prueba del Regional de Asfalto, la competición más importante de la comunidad, que organiza la escudería.

Se espera contar con una inscripción muy interesante, cercana a los cuarenta pilotos. Los equipos más importantes de Castilla y León se darán cita en la salida, pero junto a ellos también habrá varios pilotos madrileños, asturianos y gallegos.
La carrera será decisiva para el devenir del Campeonato Regional ya que después de cinco pruebas el titulo está muy abierto y hasta cuatro pilotos tienen opciones. Javier Arias (BMW M3), Francisco Ferrero (Mitsubishi Lancer Evo VI, piloto de El Bierzo Racing), Francisco Carracedo (Mitsubishi Lancer Evo VI) y Antonio Viloria (Citroen Saxo, piloto de El Bierzo Racing).

La escudería es consciente del reto que supone organizar una prueba de estas características y no han dejado de trabajar durante los meses previos para que todo sea un éxito. “Sabemos que vamos a contar con equipos del Campeonato de España por lo que el nivel de exigencia será muy alto. Esperamos que la prueba salga adelante sin ningún inconveniente y debemos agradecer el enorme esfuerzo al Excmo. Ayto. Igüeña porque sin su empeño la prueba no habría salido adelante”, comentaba un miembro de El Bierzo Racing.

El tramo, inédito en el calendario de Castilla y León, cuenta con un recorrido de casi diez kilómetros entre las localidades de Igüeña y Pobladura de las Regueras. Se darán cinco pasadas en ambos sentidos empezando la primera, desde Igüeña, a las 15.05h del sábado 22 de Agosto. El recorrido es muy atractivo para pilotos y espectadores siendo los puntos de mejor acceso la salida o la meta, según los casos, en Igüeña o Pobladura, localidades a las que se puede acceder desde Torre del Bierzo.

Más información en el siguiente enlace:

Rueda llanta 10″

Medida 110×90

Puerta perros y otra para carga

Tapa de poliester y amortiguadores

Rueda Jockey y rueda de repuesto de regalo.

Precio: 506€

Web de wolder

170×130x50

750 kgr

Freno inercia y de estacionamiento.

Rueda jockey y rueda de repuesto de regalo.

Precio: 1.420€

Web de Remolques Rodriguez

Wolder PMM-2

Disponibles rampas de acceso.

Precio: 677€

Web wolder

Año: 2006

Kilómetros: 69.000

Potencia: 231 CV

Libro de revisiones al día

 Cuero

 GPS

 Xenon

 Sensores aparcamiento, lluvia y luz

 Bluetooth….

Si tienes que cambiar discos y pastillas, no te preocupes, Oferauto te regala las pastillas siempre y cuando exista Dual Kit de la marca Road House para tu coche.

Oferta válida tanto para discos y pastillas delantero como trasero, y para ello tienes que pagar los discos y la mano de obra, nosotros te regalamos las pastillas.

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Esta gama de productos no olvida la calidad, y todos tienen las homologaciones europeas  de seguridad exigidas. Porque la seguridad es lo más importante.

Durante la jornada del Domingo 14 de junio tuvo  lugar el II Torneo del Automovilismo, patrocinado por: Laymar, Mahindra Agadauto, Neumáticos Bierzo, Oferauto, Eslauto Procosa, Talleres José Mtnez. Fernández Ford y Coberauto. A diferencia de la edición pasada, en la que el agua fue la protagonista, el casi centenar de jugadores participantes han podido disfrutar de una expléndida y calurosa jornada. Desde las 8.30 h a.m. que se dió la primera salida y a lo largo del día, el sol y las altas temperaturas acompañaron a los jugadores.

Hay que destacar que además de grandes resultados en algunas de las tarjetas entregadas, como fue el caso de Ramiro Díez q con 47 Ptos hándicap se hizo con el 1er puesto de su categoría, hubo un hoyo en 1 en el hoyo 2, siendo el mismo merecedor del trofeo al mejor Approach, y el cual fué realizado por uno de los más benjamines del torneo: Pablo Castro Martínez. En primera categoría el vencedor fué  Basilio Ibáñez del Pozo, con 42 Ptos hándicap. En la categoría de Damas la vencedora fue Matilde Fernández Martín, con 39 Ptos hándicap. Sin embargo, el vencedor absoluto del Torneo fué el joven Dorian Fernández González, que a sus 17 años no deja de sorprender en su nivel de juego. Se hizo con la victoria tras conseguir 38 ptos Scratch.

El Cartel de Premiados fué el que sigue:

     Vencedor Scratch: Dorian Fdez. Glez.

     1º de 1ª Categoría Caballeros: Basilio Ibáñez del Pozo

     2º de 1ª Categoría Caballeros: Vicente de Paz Rguez. (Chente)

     1º de 2ª Categoría Caballeros: Ramiro Díez Astorgano

     2º de 2ª Categoría Caballeros: Jorge Lago Fdez.

     1ª Dama: Matilde Fdez. Martín

     2ª Dama: Sara Álvarez Alonso

     Mejor Approach: Pablo Castro Martínez (Hoyo en 1)

     Mejor Putter: Fernando Terrón García

     Premio al Mayor Esfuerzo (penúltimo): Manuel García Alba

Hay que hacer una mención especial a los patrocinadores del evento, de los cuales algunos acompañaron algún rato a los jugadores, e incluso algunos de ellos participaron también en el Torneo.

Opel Vectra 1.9CDTI 16v Elegance

Matriculación 04/2006

Kilometraje: 38.800 km

Potencia: 150Cv

Combustible: Diesel

Color: azul claro

Cambio; manual

6 marchas

Climatizador bizona

Control de velocidad

Audi A3 1.9 TDI

Matricula: junio 2006

Kilómetros: 72.550

Potencia: 105 CV

Combustible: Diesel

Color: Plata

5 marchas

Nacional

Libro de mantenimineto

Control de velocidad

Ordenador de abordo

Apoyabrazos central…

Dará comienzo el 23 de mayo de 2009 hasta el próximo 31 de mayo.

Mas información en

www.padelponferrada.com

Se ha elaborado un programa de actividades en las que se incluyen rutas turísticas en 4×4, circuitos de todoterreno con diferentes niveles de dificultad, talleres de aprendizaje: winch, navegación, conducción sostenible, primeros auxilios, etc.

Además, -según comenta Luis de la Puente, Director de Comunicación y Marketing de Promyges- “estamos haciendo verdaderos esfuerzos para ofrecer algo diferente en este tipo de acontecimientos y dentro del programa de actividades he preparado unas series de entrenamiento y exhibición, tanto en el circuito de velocidad (rallye-raid) como en el circuito de negro de Masía Pelarda (TT Extremo), para poder ver las evoluciones de pilotos en cada una de las especialidades, incluso con la posibilidad de que el público asistente, previa inscripción, puedan rodar con ellos en ambos circuitos y experimentar la sensaciones que ofrecen los coches de carreras y TT extremo. En breve ofreceré un comunicado con los pilotos que de modo desinteresado estarán rodando en el FUN OFFROAD”.

La organización, de la mano de David y Antonio Nadal de Masía Pelarda, será la encargada de gestionar todas las inscripciones, bien a través de su propia página web o de correo electrónico. Las inscripciones, tanto para las actividades como para la comida campera del sábado, se abrirán en torno al 15 de abril aproximadamente. Dado el volumen de actividades y que todas ellas, incluso la comida, serán absolutamente gratuitas, recomendamos a los aficionados estén muy atentos a la web de Promyges y Masía Pelarda porque las plazas son LIMITADAS y se atenderán por riguroso orden de llegada.

En los tiempos muertos entre actividades, los asistentes podrán visitar la zona de exposición de vehículos y producto que Promyges tendrá prevista a tal efecto. Y para que los papás y mamás anden tranquilos y despreocupados, la organización también ha tenido en cuenta actividades para los más peques, que no guardería, para que ellos también tengan su momento.

Abierto a todo el público, estarán disponibles tres vehículos cedidos por Cooper, para poder probar el agarre de los neumáticos siempre acompañados por monitores expertos.

Más info:
www.promyges.com
www.masiapelarda.com

La firma gala ha sacado una nueva versión de su compacto. Denominada VTN@v, el nuevo C4 equipa de serie numerosos elementos que le dan un toque de distinción al vehículo: volante en cuero, apoyabrazos delantero y asientos tapizados en tejido malla 3D X-Ray, llantas de 17 pulgadas (de 16 sólo en el modelo HDi 110 FAP), airbags laterales, frontales y de techo, dirección de asistencia variable, regulador de velocidad y techo panorámico (opcional en el cinco puertas).

Nuevo C4

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